Кузовной ремонт автомобиля

В стоимость покраски входит: ✔подбор цвета эмали ✔расходные материалы ✔нанесение грунта,эмали, лака ✔сушка в малярной камере

Мы советуем делать полировку 1 раз в год, весной, для снятия дорожного налета с верхнего слоя ЛКП. При полировке с верхнего слоя лака снимается его незначительная часть, для восстановления этого слоя мы рекомендуем наносить как минимум 1 слой керамического покрытия. Также керамика позволит защитить ЛКП от внешних воздействий до следующей весны. Полировку можно делать чаще, но при условии нанесения керамики после каждой процедуры. Полировка помогает убрать мелкие царапины и придать заводской вид.

На кузове авто имеется большое количество точек для измерения геометрии. Для того, чтобы восстановить геометрию кузова кузовщику необходимы: кузовная линейка, контрольные размеры и стапельное оборудование. Стапель дает возможность надежно зафиксировать кузов авто в 1 положении и дальше с помощью гидравлических стоек и специальных зажимов появляется возможность работы с кузовом.

Ещё в 60-х годах немецкие мастера завода Мерседес, придумали и практиковали PDR технологию, в дословном переводе она означает "ремонт вмятин без покраски". Преимущество этого метода в том, что авто не переходит в статус «битой», поскольку не красится. А также ремонт детали занимает гораздо меньше времени, чем полный цикл восстановления и покраски. Одно из важных условий данной работы - лакокрасочное покрытие должно остаться целым или с незначительными царапинами, которые удаляются полировкой.

Цена зависит от выбранного материала, количества слоев (мы советуем 2, Вы определяетесь исходя из своего бюджета), класса (размера) авто.